SUPER CATALYZER est un catalyseur magnétique de carburant développé et fabriqué par Vosges Italia, spécialiste de cette technologie depuis 1979, et distribué en Algérie par SARL NEW ARA. Installé directement sur la conduite de carburant, il agit avant la combustion grâce à un champ magnétique permanent, sans alimentation électrique, sans additif chimique et sans entretien courant.
SUPER CATALYZER associe robustesse, puissance magnétique et simplicité d’installation.
Son corps est fabriqué en laiton brossé pour les modèles à raccords pour tuyaux souples et en laiton chromé pour les versions filetées. À l’intérieur, des aimants naturels permanents génèrent un champ magnétique de forte intensité, sans alimentation électrique et sans pièce mobile.
Contrairement au NEW ARA, les éléments magnétiques ne sont pas enveloppés de téflon alimentaire. Le système est conçu pour être intégré directement sur la conduite de carburant, avec des raccordements adaptés à chaque application, tout en maintenant une circulation fluide du carburant.
SUPER CATALYZER repose sur un procédé magnétique purement physique, sans alimentation électrique, sans additif chimique et sans pièce mobile.
Installé directement sur la conduite de carburant, SUPER CATALYZER soumet le carburant à l’action d’un champ magnétique intense généré par des aimants naturels permanents.
Contrairement au traitement de l’eau, l’effet sur le carburant n’est pas permanent. Pour être pleinement exploité, SUPER CATALYZER doit donc être installé au plus près de la zone de combustion, afin que l’action magnétique agisse immédiatement avant l’injection ou la combustion.
Sous l’effet du champ magnétique, le carburant est mieux préparé à la combustion, ce qui favorise une combustion plus complète, améliore le rendement énergétique et contribue à réduire les imbrûlés, les fumées et les dépôts liés à une combustion incomplète.
SUPER CATALYZER s’installe directement sur la conduite de carburant, au plus près possible de la zone de combustion. Son action étant temporaire, son emplacement doit être adapté au type de carburant et au système d’alimentation, afin que le carburant arrive à la combustion immédiatement après son passage dans le champ magnétique.
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